Έκδοση Πινακίδων & Ταξινόμηση Βαρέων Φορτηγών άνω των 3.5 Τόνων στην Αθήνα
Η ταξινόμηση και η έκδοση πρώτης άδειας κυκλοφορίας για βαρέα επαγγελματικά οχήματα άνω των 3.5 τόνων (Φ.Ι.Χ. και Φ.Δ.Χ.) αποτελεί μία από τις πιο σύνθετες διαδικασίες στο Υπουργείο Μεταφορών. Απαιτεί αυστηρούς ελέγχους προδιαγραφών (ρύποι Euro, διαστάσεις, βάρη), μελέτες μηχανολόγων, καθώς και έγκριση της σκοπιμότητας από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Στο γραφείο διεκπεραιώσεων e-metavivasi, με περισσότερα από 40 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο των μεταφορών, αναλαμβάνουμε να φέρουμε εις πέρας ολόκληρο τον φάκελο ταξινόμησης του βαρέος οχήματός σας γρήγορα, υπεύθυνα και με απόλυτη νομική εγκυρότητα. Εξυπηρετούμε άμεσα τους Αγίους Αναργύρους, το Περιστέρι, το Μαρούσι και ολόκληρη την Αττική.
Απαραίτητα Δικαιολογητικά
- Πιστοποιητικά τελωνείου
- Ξένη άδεια (για μεταχειρισμένα εισαγωγής)
-
Βεβαίωση περιοριστή ταχύτητας
- Άδεια λειτουργίας ή μισθωτήριο αποθηκευτικου χώρου
- Επιθεώρηση από δημόσιο ΚΤΕΟ ( το αναλαμβάνουμε)
- ΚΤΕΟ ελληνικό
- Βεβαίωση ABS
- Βεβαίωση ταχογράφου
-
MyAADE Στοιχεία μητρώου επιχείρησης (όπου να αναγράφονται οι δραστηριότητες)
-
Καταστατικό εταιρείας ή πιστοποιητικό εκπροσώπησης από το ΓΕΜΗ (Εάν πρόκειται για εταιρεία)
-
Υπεύθυνη δήλωση ή πρακτικό του Δ.Σ.
Προσοχή
Στην περίπτωση μεταφοράς από το όχημα νωπών τροφίμων και λαχανικών είναι απαραίτητη η βεβαίωση της Υπηρεσίας Υγιεινής.
Στην περίπτωση μεταφοράς προϊόντων ζωικής προέλευσης – γαλακτοκομικά, κρέατα, ψάρια, ζωντανά, αυγά, κατεψυγμένων προϊόντων κ.λπ., είναι απαραίτητη η βεβαίωση της υπηρεσίας κτηνιατρικής.
Συχνές Ερωτήσεις για την Ταξινόμηση Φορτηγών άνω των 3.5Τ
1
Ποιες είναι οι βασικές προϋποθέσεις για να ταξινομηθεί ένα Φ.Ι.Χ. άνω των 3.5 τόνων;
Για να επιτρέψει το Υπουργείο την ταξινόμηση ενός βαρέος φορτηγού ιδιωτικής χρήσης, η επιχείρηση πρέπει να αποδείξει ότι το μεταφορικό έργο (μεταφορά ιδίων προϊόντων, υλικών ή μηχανημάτων) είναι απολύτως αναγκαίο για τη λειτουργία της. Η έγκριση εξαρτάται από τον ετήσιο τζίρο, το είδος της δραστηριότητας (π.χ. κατασκευαστική, βιομηχανία, logistics) και τη γεωγραφική εμβέλεια των εργασιών της εταιρείας.
2
Χρειάζεται έλεγχος ΚΤΕΟ για την ταξινόμηση εισαγόμενου βαρέος φορτηγών;
Ναι, είναι απολύτως υποχρεωτικό. Κάθε μεταχειρισμένο φορτηγό άνω των 3.5t που εισάγεται στην Ελλάδα πρέπει να περάσει από ειδικό έλεγχο ταξινόμησης σε εξουσιοδοτημένο ΚΤΕΟ βαρέων οχημάτων. Ο έλεγχος περιλαμβάνει τη λεπτομερή καταγραφή των διαστάσεων, των αξόνων, του απόβαρου και των συστημάτων πέδησης (φρένων). Το γραφείο μας αναλαμβάνει να συντονίσει όλη τη διαδικασία με το ΚΤΕΟ για τη δική σας διευκόλυνση.
3
Πόσο χρόνο χρειάζεται η έκδοση των πινακίδων για ένα μεγάλο φορτηγό;
Λόγω της ανάγκης ελέγχου των τεχνικών φακέλων και των εγκρίσεων σκοπιμότητας, η διαδικασία είναι πιο χρονοβόρα από ό,τι στα επιβατικά. Ωστόσο, από τη στιγμή που ο φάκελος είναι 100% πλήρης και εγκεκριμένος, η e-metavivasi καταθέτει τα έγγραφα στη Διεύθυνση Μεταφορών αυθημερόν. Η έκδοση της άδειας και των πινακίδων ολοκληρώνεται συνήθως μέσα σε λίγες εργάσιμες ημέρες.
4
Παρέχετε B2B υπηρεσίες ταξινόμησης για εισαγωγείς και εμπόρους βαρέων οχημάτων;
Φυσικά. Συνεργαζόμαστε σταθερά με μεγάλους εμπόρους, αντιπροσωπείες και εισαγωγείς βαρέων οχημάτων και μηχανημάτων έργου στην Αττική. Προσφέρουμε εξειδικευμένες B2B υπηρεσίες, αναλαμβάνοντας μαζικές ταξινομήσεις, εγκρίσεις τύπου και εκδόσεις αδειών με ταχύτητα, συνέπεια και προνομιακές τιμές συνεργασίας. Καλέστε μας στο 210 2311432 για να συζητήσουμε τις ανάγκες της επιχείρησής σας.
5
Τι ισχύει με την έγκριση τύπου και τις μηχανολογικές μελέτες κατά την ταξινόμηση;
Για να ταξινομηθεί ένα φορτηγό άνω των 3.5 τόνων, πρέπει να διαθέτει έγκυρη εθνική ή ευρωπαϊκή έγκριση τύπου. Εάν το όχημα φέρει ειδική υπερκατασκευή (π.χ. γερανό, ανατροπή, ψυκτικό θάλαμο, υδραυλική πόρτα), απαιτείται υποχρεωτικά τεχνική έκθεση και μηχανολογική μελέτη υπογεγραμμένη από διπλωματούχο μηχανολόγο-μηχανικό. Η μελέτη αυτή πιστοποιεί την ασφάλεια, την ορθή κατανομή των βαρών στους άξονες και τη σταθερότητα του οχήματος. Η ομάδα μας συνεργάζεται με έμπειρους μηχανικούς για να σας παραδώσει έναν πλήρη και εγκεκριμένο φάκελο.
6
Τι είναι η «εισφορά υπέρ τρίτων» (υπέρ ΤΣΜΕΔΕ/Εθνικής Οδού) και πότε πληρώνεται;
Κατά την πρώτη ταξινόμηση ενός βαρέος φορτηγού ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) άνω των 3.5 τόνων στην Ελλάδα, προβλέπεται η καταβολή μιας εφάπαξ κρατικής εισφοράς. Το ύψος αυτής της εισφοράς υπολογίζεται με βάση το μικτό βάρος ή το ωφέλιμο φορτίο του οχήματος και αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας. Το γραφείο μας αναλαμβάνει τον ακριβή υπολογισμό και την άμεση πληρωμή των σχετικών παραβόλων, ώστε να μην κολλήσει η διαδικασία στο Υπουργείο.
7
Μπορώ να ταξινομήσω μεταχειρισμένο φορτηγό άνω των 3.5t παλαιάς τεχνολογίας (π.χ. Euro 3 ή Euro 4);
Η ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία θέτει αυστηρούς περιβαλλοντικούς περιορισμούς για την ταξινόμηση εισαγόμενων μεταχειρισμένων βαρέων οχημάτων. Σε γενικές γραμμές, απαγορεύεται ή επιβάλλεται εξαιρετικά υψηλό περιβαλλοντικό τέλος (έως και αρκετές χιλιάδες ευρώ) για την ταξινόμηση οχημάτων παλαιότερων προδιαγραφών ρύπων. Για να αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις και οικονομική επιβάρυνση, επικοινωνήστε μαζί μας πριν προχωρήσετε στην αγορά, ώστε να ελέγξουμε αν το όχημα που σας ενδιαφέρει μπορεί να ταξινομηθεί νόμιμα και με ποιο κόστος.
8
Ποια είναι η διαδικασία έκδοσης ψηφιακού ταχογράφου κατά την πρώτη ταξινόμηση;
Όλα τα φορτηγά με μικτό βάρος άνω των 3.5 τόνων υποχρεούνται από τον νόμο να φέρουν βαθμονομημένο ψηφιακό ταχογράφο. Κατά την ταξινόμηση και την έκδοση των πινακίδων, η επιχείρηση πρέπει να μεριμνήσει για την έκδοση κάρτας επιχείρησης (ψηφιακού ταχογράφου), ενώ οι οδηγοί πρέπει να διαθέτουν τις αντίστοιχες προσωπικές κάρτες οδηγού. Η e-metavivasi αναλαμβάνει τη διεκπεραίωση των αιτήσεων για την έκδοση όλων των τύπων καρτών ταχογράφου, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη λύση για τον στόλο σας.
9
Τι είναι το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ) και αν απαιτείται για την ταξινόμηση;
Το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ) αφορά την άδεια οδήγησης του επαγγελματία οδηγού και όχι την ταξινόμηση του ίδιου του οχήματος. Ωστόσο, για να κυκλοφορήσει νόμιμα το φορτηγό άνω των 3.5t μετά την ταξινόμησή του, ο οδηγός που θα το χρησιμοποιεί (είτε είναι ο ιδιοκτήτης είτε υπάλληλος της εταιρείας) πρέπει να διαθέτει δίπλωμα αντίστοιχης κατηγορίας με ενεργή κωδικοποίηση ΠΕΙ.